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休旅空间─Suzuki SX4 Crossover试驾,内装

2020-06-17

休旅空间─Suzuki SX4 Crossover试驾,内装

空间,是国人相当看重的车辆机能之一,在外观上融合了掀背车和运动休旅车的Suzuki SX4 Crossover虽拥有了跨界车款流畅的线条,不过车室空间是否会受跨界造型影响,相信是多数消费者对这类型车款的共同问题,这也是试车组本次在公办试驾中所好奇的问题之一。

圆融弧形线条,内装铺陈简洁实用

在打开车门后,SX4 Crossover空间方面的疑虑其实已被消除了一半,U-CAR试车组以及媒体同业,共4个大男生没有预到什幺困难就坐上了SX4 Crossover开始了这次的试驾旅程。虽然车身造型流线,但对身处驾驶座的笔者来说,空间感比起Swift或SX4都有着明显的增长,可让驾驶人调整至舒适的乘坐姿势。

SX4 Crossover也延续了Suzuki所擅长的日系精緻质感,在弧形的中控台上共同使用了带有菱格纹的软质材质和硬质塑料铺陈,并于中央音响系统週围以6角型银色饰条包围,强化中控台的线条变化和层次感。

如同之前外观造型篇所述,本次总代理金铃汽车所安排的试驾车款为入门等级、售价为78.5万元的SX4 Crossover GL Plus车型。虽然入门,但GL Plus的配备仍能以「够用」来形容,具备了方向盘音响快拨键、定速巡航控制键、限速功能键、Push Start引擎启动键以及双区恆温空调,而拥有6喇叭的音响系统则仅支援了USB和CD音讯功能。

SX4 Crossover在质感良好的多功能方向盘后方也配置了与Swift Sport相仿的方向盘换档拨片,可为驾驶提供自主性更高的换档机能。即便造型显眼,但换档拨片外窄内宽的造型设计不免使手指的接触面积小了些,并没有想像中那幺大。

在仪錶板方面,SX4 Crossover使用了简单明了的双圆式设计,并在中央配置了能够显示档位、温度、平均/瞬间油耗的液晶显示幕,显示介面的功能切换键则被配置在仪錶板边缘。大字体的显示字体和简单的仪錶板配置让驾驶能够一目了然,唯独配置在边缘 (而非方向盘上) 的行车电脑切换按键在操作上较不就手。

虽然在公办试驾中没有机会试驾,不过GLX车型在内装配备上较GL Plus豪华了许多,不仅搭载了能够扩增空间感的全景天窗,便利性更好的自动照明系统和自动雨刷控制功能、头灯水平调整和头灯清洗器,音响系统也另拥有蓝牙功能和对应的方向盘蓝牙控制键,而相较于GL Plus后方倒车雷达,GLX车型具备了前后的感应雷达。

肚量不小,比SX4还宽裕

在先前的外观篇中,笔者已对SX4 Crossover以及SX4间的车身尺码进行了比较。SX4 Crossover虽然整体尺码较SX4放大,进入了C-Segement中小型车款的範围。不过由于SX4 Crossover相较SX4在车高上缩减了20mm,因此笔者在进入后座前不免对其空间表现有所疑虑,但当在公办试驾回程坐上后座时,笔者发现这先入为主的想法多虑了。

将前座调整至笔者 (身高177公分) 的驾驶位置后,后座的腿部和头部空间皆能以宽裕来形容,虽然轴距仅有2,600mm,但与台湾消费者所熟悉的中小型房车相比可谓有过之而不及,比起小一号的SX4更是拥有明显的差异。而在行李空间方面,SX4 Crossover也标榜拥有达430公升的行李箱空间,后座座椅也支援了6:4分离倾倒的机能,能够提供更具弹性的行李空间。

虽然空间不差,但SX4 Crossover却陷入了多款跨界小车所具备的共同问题,过于直挺的后座椅背使乘客无法在后座完全放鬆,而长度不足的椅垫则无法提供为大腿提供有效的支撑性,在长途旅程中 (本次试驾路线为台北~宜兰往返) 不免会对舒适性有所打折。除此之外,受高腰线等车身造型影响的窗框,在后座也呈现了倾斜往上的走势,使后座乘客不免会感受到些许的压迫感。

广  告空间之外,以安全为卖点

空间固然是SX4 Crossover所强调的重点之一,但除此之外,SX4 Crossover另一项产品特色或卖点则为本次试车组无法体验的车辆安全系统和车辆撞击测验。无论车型等级,台湾贩售之SX4 Crossover统一标配了驾驶座膝部气囊、双前座气囊、前座车侧气囊以及车侧气帘,共7具气囊组。主动安全系统则包括了ESP电子稳定系统、HHC斜坡起步辅助系统、EBA紧急煞车辅助系统以及ABS和EBD煞车系统。而在Euro NCAP欧洲新车安全协会的撞击测验中,SX4 Crossover也获得了5颗星的最高评价。

对注重车辆安全的买家而言,SX4 Crossover称职的表现确实是吸引人入主的最大卖点,不过对驾驶人来说,SX4 Crossover所搭载的118匹1.6升自然进气引擎和CVT无段式变速系统能否满足休旅生活的动力需求也是所需考量因素之一,关于这部分U-CAR试车组也将在接下来的动力操控篇进行介绍。

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